當(dāng)前位置：廣西全力構(gòu)建西部陸海新通道航旅文走廊
11月29日，記者從2024西部陸海新通道民航發(fā)展論壇獲悉，廣西將以西部陸海新通道為牽引，發(fā)揮自身獨特區(qū)位優(yōu)勢，加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加密國內(nèi)國際航線，加強與東盟國家的文化旅游資源緊密聯(lián)結(jié)，將航線布局與旅游資源相結(jié)合，大力發(fā)展“文化+航空”“旅游+航空”“體育+航空”等模式，帶動低空旅游產(chǎn)業(yè)鏈，催生航旅文融合新質(zhì)生產(chǎn)力，全力構(gòu)建西部陸海新通道航旅文走廊。
廣西作為我國唯一與東盟陸海相連的省份，是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，是西部陸海新通道陸海交匯的門戶。近年來，廣西民航主動融入西部陸海新通道建設(shè)，把握面向東盟建設(shè)重要空中門戶的先發(fā)優(yōu)勢。目前，廣西共有國內(nèi)客運航線299條、國際客運航線34條，通航14個國家(地區(qū))的27個城市，逐步構(gòu)建起輻射全國、連接?xùn)|盟的航線網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)省會通、東盟通。
近年來，廣西民航始終堅持構(gòu)建民航現(xiàn)代化基礎(chǔ)保障體系，不斷強化干線機場，著力提升支線機場，廣西運輸機場數(shù)量達到8個，全區(qū)民用運輸機場設(shè)計容量超過3800萬人次，實現(xiàn)了重點旅游區(qū)域航空全覆蓋。同時，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，緊密匹配旅游需求，推動航旅文融合發(fā)展。
當(dāng)前，廣西正加快推動南寧機場改擴建工程(二跑道)、T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)完善機場口岸功能、提升通關(guān)便利化水平，不斷完善機場周邊綜合交通布局、提高機場集疏運能力，持續(xù)提高南寧機場面向東盟中轉(zhuǎn)服務(wù)能力，吸引臨空產(chǎn)業(yè)集聚，努力將南寧機場打造成為面向東盟乃至全世界的國際航空樞紐?！?黃遠來
