當(dāng)前位置：廣西始發(fā)中越班列單月發(fā)運(yùn)量超2600標(biāo)箱
廣西始發(fā)中越班列單月發(fā)運(yùn)量超2600標(biāo)箱
今年前10個月累計發(fā)送貨物12998標(biāo)箱
記者11月7日從國鐵南寧局獲悉，今年前10個月，廣西始發(fā)中越班列累計發(fā)送貨物12998標(biāo)箱。其中，10月份發(fā)運(yùn)2618標(biāo)箱，刷新單月發(fā)運(yùn)量超2000標(biāo)箱紀(jì)錄。
據(jù)了解，今年四季度以來，國鐵南寧局利用南寧國際鐵路港綜合貨運(yùn)樞紐作用，推進(jìn)構(gòu)建“鐵路+鐵路”接續(xù)班列組織模式和鐵海聯(lián)運(yùn)線路，推動區(qū)外的木炭、飲料出口至越南，運(yùn)輸市場進(jìn)一步擴(kuò)大。10月份，中越班列混裝貨物發(fā)送222標(biāo)箱，占今年前10個月混裝貨物發(fā)送量的35%。針對混裝貨物運(yùn)輸需求上漲的實(shí)際，國鐵南寧局南寧鐵路物流中心持續(xù)優(yōu)化貨物混裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)辦理模式，在南寧國際鐵路港劃分專門倉庫作為集拼、混裝中轉(zhuǎn)倉庫，配備安檢查驗(yàn)設(shè)備、攝像頭、裝卸設(shè)備等，進(jìn)一步完善中越班列服務(wù)鏈條。此外，在貨物需求提報、選車、選箱、報關(guān)、掛運(yùn)等開辟綠色通道，優(yōu)化各環(huán)節(jié)作業(yè)組織，節(jié)省約50%的貨物安檢時間，有效降低運(yùn)輸成本。
據(jù)悉，國鐵南寧局每周二、四、六常態(tài)化開行3列中國南寧南站至越南安員站的中越快速通關(guān)班列，并適時按需增開班列，全程運(yùn)輸時效基本穩(wěn)定在14個小時左右，為促進(jìn)中越兩國經(jīng)貿(mào)往來提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。今年7月份以來，中越班列基本實(shí)現(xiàn)“天天班”運(yùn)輸，班列發(fā)運(yùn)量在全國鐵路出口越南重車、集裝箱貨物中分別占比65%、81%。南寧國際鐵路港已初步成為全國鐵路貨物出口越南的集散中心。
截至目前，廣西始發(fā)中越班列集貨地覆蓋國內(nèi)25個地市，跨境貨物運(yùn)輸覆蓋越南、老撾、泰國等多個東盟國家，搭建起中國與東盟國家間經(jīng)貿(mào)往來的“快車道”?！?黃遠(yuǎn)來 莫育杰
